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差速锁其实就是用来锁住差速器的装置，它的功能是在某个或多个车轮打滑失去抓地力时，强行把左右轮或者前后轴的转速拉齐，让车子能脱困。普通差速器本来是让左右轮可以转得不一样快的，但一旦有车轮悬空或打滑空转，另一个有地抓的轮子反而会因为差速器的设计而收不到动力，导致车子直接趴窝。以下是补充说明：1、差速锁的作用是当一侧车轮打滑时，把差速器和半轴强行焊死（当然不是真的焊），让差速器丧失差速功能，这样动力就会全部传给另一侧有附着力的车轮。2、差速锁的锁止方式有几种：强制锁止（手动扳个开关）、高摩擦自锁（靠摩擦片强行咬合）、牙嵌式（像齿轮咬合那样硬连接）、托森式（用蜗轮蜗杆结构实现）、粘性耦合（靠硅油传递扭矩）。其中牙嵌式差速锁因为结构硬核，多用在重卡上。