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不同的车要求也不一样。以下是相关内容具体介绍：介绍：气门如果没有异响，或没有怠速不稳等情况，一般不需要调整，定期保养检查调整气门，不同的车要求也不一样。新车如果感觉声音大，可以在1000公里的磨合期结束后去售后检查一下气门间隙，如果偏大可以调整，但要注意不要把间隙调小。几种气门形式：四冲程发动机配气机构的气门形式，根据气门位置的不同，有侧置气门（SV）、顶置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）三种。侧置气门：从结构上来讲，侧置气门最为简单，但由于采用这种气门形式后，发动机的抗爆性能和高速性能差，只能用天低压缩比和转速不高的发动机，困皮国外已不再采用。顶置凸轮轴式气门：从性能上来讲，顶置凸轮轴式气门最为理想，它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用。顶置气门：其结构较为复杂。目前多数在美国、原西德（BMW厂生产的R系列摩托车）的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。