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换挡拨片是一种对于汽车半自动离合器所安装的快捷换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片实现换挡，可以很大程度上提升驾驶的操作性和方便性。拨片一般位于方向盘后面，在操纵换挡拨片时，手不用在离开方向盘就能实现换挡操作。

换挡拨片按形式分为：

固定式：固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。

随动式：随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。

当左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。想要真正实现手动模式，就尝试一下S挡模式下完全由人工控制的手动模式，只要换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的。

方向盘换挡拨片使用注意事项：

装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。

虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。

前进时，方向向左打，车头向左；方向向右打，车头向右方向的打法跟倒车是相同的。

修正时，当车头向一边偏时，也知道回修正，车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反当发现还是向这边偏时，总以为自己回修错了，其实没错，只有当方向回修正后，继续向另一边打方向才能改变车头的朝向，而没回正前的回方向只能使车头偏向的幅度减小。