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电动汽车

能量回收的意思就是字面意思：把浪费掉的能量进行二次回收，然后就把电能重新充入动力电池中。作用：这样可以保证甚至增加电池的续航里程数。

有关电动汽车的资料如下：电动汽车：（electric-vehicle）指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车。分类：包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。

电动车的能量回收模式主要有两种：制动回收和滑行回收，两者的不同之处就在于是否踩下了制动踏板。顾名思义通过踩制动踏板实现能量回收的就是制动回收，靠丢油门滑行实现能量回收则叫做滑行回收。

电机的制动能量回收目前也是有两种方式实现的，一个是并联式再生制动系统（RBS），一个叫串联式再生制动系统（CRBS）。两者的区别如下：

RBS由于制动踏板和制动轮缸是并联的，在踩刹车减速过程中，制动轮缸就会有液压产生制动，电机也会产生制动。所以还是有一部分能量通过制动摩擦损失掉了，能量回收率较低。CRBS的制动踏板和液压机构并联的，在踩刹车减速过程中，先电机进行制动，电机作为主要扭矩提供源，液压制动作为制动力矩不足的补偿。所以CRBS是比RBS回收更多，但是如果刹车踩到一定深度，两者是差不多的。

关于选车：为了能耗最低，当然是选择带有CRBS功能的车辆。当然如果能用滑行能量回收就多用滑行能量回收，原因是滑行能量回收是100%没有其他外力介入的回收，而制动能量回收在CRBS工作时会有一定的低压耗电，同时一些工况下会有液压制动介入造成能量损失。

动能回收的好处：

可以省电：因为能够把一部分车速转换成电池电量，所以会相对省电。

可以节省刹车片：驾驶经验丰富的驾驶员可以合理地利用动能回收来减速，减少刹车的次数，从而节省刹车片。

可以提高刹车效果：在刹车的同时，动能回收也在起作用，相当于加强了刹车效果。