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进气支管歧管压力在40-80KPA之间。以下是相关介绍：1、歧管真空：不只可用来供给判定引擎负荷的压力讯号，如煞车也需要利用引擎的真空来辅助，所以当引擎发动后煞车踏板会轻盈许多，就是因为有真空辅助的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。2、泄漏：这些真空管一旦有泄漏或者不当改装，会造成引擎控制失调，也会影响煞车的作动，尽量不要于真空管上作不当的改装，以维护行车的安全。