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汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等同于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性是传递车身变形趋势，和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

汽车钣金钣金工作主要流程：

钣金工作主要流程可大致分为：车体拆装、车体校正、车身修复——而每一个不同流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念，第一是汽车工种，第二是汽车车体。汽车修理行业基本可分为机械修理工、电器修理工、钣金修理工、喷漆修理工、其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆，剩余的就是汽车的车体。

车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构的总和。