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手动变速器乱档表现在离合器技术状况正常时，变速杆不能挂入所需要档位，或挂入档位后不能退回空档，或同时挂入两个档位，即所谓变速器乱档。以下是手动变速器乱档的原因：1、变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；2、变速杆头定位销松旷，定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；3、变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大（超过0.02mm），失去了互锁作用。4、总之乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效，导致挂需要挡位时，结果挂人了别的挡位。以下是乱档的排除办法：1、首先摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。2、变速杆摆转360°则为定位销折断。如摆转角度正常而仍挂不上挡或摘不下挡，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起（脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损）。同时挂入两个挡，则故障由互锁装置失效引起。