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浮钳盘式制动器的制动原理：制动时，活塞先右移，推动制动块向制动盘靠近，当与制动盘接触时，因此时摩擦力较小，无法满足使汽车停下来，随后制动钳体在反作用力作用下沿导向销左移。最后，左右共同夹紧制动盘，使汽车停止。更多介绍如下：1。浮钳盘式制动器与定钳盘式制动器工作原理不相同，浮钳盘式制动器在工作的过程中始终处于一种浮动的状态，轮缸布置在制动钳的里侧，数目只有固定式的一半，在制动的过程中借助于内摩擦力造成反作用力。2。浮钳盘式制动器的外侧沒有液压件，不会造成气阻，并且占用的空间相当小，值得一提的是，可以借助于里侧活塞附装驻车制动机构。内外摩擦片的磨损程度不相同，在工作的过程中磨损的速度不一致，同比来说，里侧摩擦片的磨损速度要比外侧快。3。在非常多汽车上，在制动器上基本都装有摩擦片报警装置，经太长时间的用，摩擦片会发生必需的磨损，当摩擦片磨损到必需的程度以后，报警装置那么就会立即报警，通过这样的方式来提醒司机制动摩擦片需要立刻进行更换。4。一般情况下来讲，盘式制动器关键应用在车辆的后轮上，但如果是这样的类型的制动器应用范围相当广泛，同比于普通制动器来说，盘式制动器的用周期也相当长。