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上坡辅助是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板后车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且不会让驾车者感到手忙脚乱。以下是关于上坡辅助的相关介绍：1、汽车上坡辅助使用方法：排挡杆未处于P挡位置时不要踩下油门踏板，此时车辆还需处于静止状态。操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。2、工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束。