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分时四驱4h能拐弯，不过在铺装路面上是无法进行拐弯，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。

优点：

分时四驱的结构要比全时四驱简单很多，分时四驱在吉普威利斯上已经被搭载，其不需要很强的电子装置进行控制，分时四驱的分动箱结构可以为半轴，也可以是整体轴。

作用：

当汽车前后轮同时出现打滑的时候，分时四驱可以通过50:50的动力传动轻松脱困。相信这种简单且实用的四驱系统是很多越野老炮选择越野车时的首选。