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通常说的“三把锁”，便是指中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁。配置三把锁的车辆在野外脱困能力最强。配置两把锁的车辆在野外脱困能力弱于配置三把锁的车辆强于配置一把锁的车辆。1、当中央差速锁锁止后，车辆动力可同时分配至前后轴；2、当前\u002F后差速锁锁止，前\u002F后轴两侧车轮均可获得动力。即便是深陷沙坑、泥地、沟壕，三个车轮同时打滑，只要三把锁同时锁止，四个车轮均可获得牵引力，这样一来，有附着力的车轮便能够驱动车辆前行，大大提高了车辆的脱困能力。