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备胎其实分两种：全尺寸和非全尺寸的。全尺寸备胎说白了就是和你车上正常轮胎一模一样的，要是哪个胎爆了直接换上，开起来和平时没区别。但要是非全尺寸备胎可就得注意了，这玩意儿比原厂胎小一圈，不能像正常轮胎那样随便造。

先说全尺寸备胎，它和原胎的尺寸、材质、轮毂完全一致，换上之后该跑高速跑高速，想开多久开多久，完全不用有心理负担。有些硬派越野车配的就是这种备胎，直接挂在车屁股上还能当装饰用。

非全尺寸备胎就完全不是这么回事了。这种备胎的胎面宽度比原胎窄不少，比如原胎宽度是205，备胎可能只有100到120那么窄。轮毂也可能不一样，有的用铁轮毂代替原厂铝合金轮毂。最要命的是时速不能超过80公里，说白了就是临时顶替一下，找到修理点就该赶紧换下来。要是图省事长期用，不仅费油，还会让悬挂系统受力不均，时间长了底盘都可能变形。

这里教大家个辨认窍门：打开后备箱要是看到个明显小一号的轮胎，或者胎面特别窄的，十有八九就是非全尺寸备胎。这种备胎的胎壁都会标着限速80的警示，千万别当正常轮胎使唤。