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卡罗拉是CVT无级变速箱，这是小型车很少搭载的变速箱，不仅换挡平顺，而且还省油。卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。

它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。而且卡罗拉双擎搭载的这个电子无极变速系统，并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，而是专门为混动车型准备的动力分配机构。它能够将发动机动力分别传递至车轮与发电机，并通过无缝连接控制发动机、双电机系统，带来顺畅的加速体验。

卡罗拉用CVT代替AT变速箱的原因有很多。比如在成本方面，AT变速箱的结构比较复杂，制造成本比CVT高。丰田只是一个实现了终极成本控制的品牌，所以使用CVT符合其发展理念。AT的优势主要在于耐用，但与双离合和CVT相比也有一个缺点，尤其是6挡或更少的AT变速箱，即传动效率低造成的油耗略高。随着变速箱软硬件的升级，CVT的耐用性总体上有了很大的提升。