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保时捷718是标准的双座设计。作为保时捷家族里的中置引擎跑车代表，这款双座小钢炮的操控表现向来是拿手好戏。目前在售的718系列配备了四套不同的涡轮增压动力系统，具体分为2.0T低功、2.0T高功、2.5T低功和2.5T高功版本。

入门版的2.0T低功率引擎能爆发出184千瓦的最大功率，310牛·米的峰值扭矩在发动机转速1850-5000转区间持续输出。往上走的2.0T高功版本就更带劲了，220千瓦的功率和380牛·米的扭矩，在2050转到4500转之间随时能唤醒这股冲劲。

来到2.5排量的机型，低功版已经能达到257千瓦的功率水平，420牛·米的扭矩从1900转开始就能全数释放。顶配的2.5T高功率版本更是把数据推到269千瓦和430牛·米，扭矩高原从1900转一路延伸到5000转，几乎覆盖了日常驾驶最常用的转速区间。

全系标配的7速PDK双离合变速箱堪称黄金搭档，不仅换挡干脆利落得像闪电切换，这套传动系统的耐用性也经过多年赛道验证。对于追求纯粹驾驶乐趣的朋友来说，这样的动力组合既能保证日常通勤的舒适度，上了山路又能瞬间变身性能猛兽。