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汽车上的esc是电子车身稳定系统。长按off按钮可打开或关闭电子车身稳定系统。电子车身稳定系统是汽车中的主动安全系统，可以有效降低事故发生的概率，提高汽车的安全性。

该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统（真空助力器、管路和制动器）、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。

汽车中有许多类似于电子车身稳定系统的主动安全系统，例如LDWS、ACC、AEBS、EBS、防碰撞预警系统、疲劳监测系统、胎压监测系统、360环视系统。以下是详细介绍：

LDWS车道偏离预警系统：主要是为了预防车辆在行驶过程中偏离车道，一般是通过安装在挡风玻璃前方的单目摄像头来监测车道，如果车辆偏离两侧的车道安全线，系统就会发生警报声来提醒司机，减少因为车道偏离而导致的交通事故。

ACC自适应巡航系统：是一种主动控制系统，可以在行驶过程中，通过安装在车辆前方的雷达来实时监测车辆和前车的距离，并且与制动系统和发动机控制系统协调工作，如果发现与前车距离较近，就会进行适当干预，降低车速，保持安全距离。

防碰撞预警系统：和ACC自适应巡航系统的原理相同，但可以自动干预车辆进行处理。

AEBS自动紧急制动系统：是ABS防抱死装置和AEB自动紧急制动系统的结合体，当车辆遇到突发状况时，系统会根据情况作出预警或者采取不同程度的制动，来进行刹车，避免事故的发生，和ACC自适应巡航系统有一定的共同性。

EBS：是电子控制制动系统，可以实现整车电子制动力的分配，缩短整车的制动距离，提高车辆的制动性能。

疲劳监测系统：疲劳检测的摄像头一般设计在A柱上，通过检测驾驶员眨眼睛、打瞌睡的频次来判断是否处于疲劳驾驶状态，并且及时的提醒司机。

胎压监测系统：实时监测轮胎气压，提前发现轮胎问题。

360环视系统：通过多组摄像头和驾驶室内的显示终端来实现，通过显示屏就可以观测到车身周围的情况，减少视觉盲区，提高安全性。