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可以降低发动机氮氧化物排放量的是废气再循环装置，废气再循环为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分导入吸气侧使其再度吸气的技术，废气再循环系统有很多种形式和控制方式，根据系统执行器动作控制形式，可以分为机械控制式EGR系统和电子控制式EGR系统。废气再循环的基本原理：由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后，热容量也随之增大，加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加，在燃料燃烧放热总量不变的情况下，最高燃烧温度也因此降低；同时废气对新鲜混合气的稀释作用，降低了氧的浓度，从而使氮氧化物的生成受到抑制。