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帕拉梅拉的整个系统都有尾翼。帕拉梅拉的尾翼是标配，也就是遍布系统。

但是不同排量车型的尾翼是不一样的。普通版的尾翼是单层的，涡轮版是双层的。

帕拉梅拉的尾翼，是自动升降的（到达一定速度，自动打开），同时也可以自己手动控制。自己手动控制，从中控屏幕的扰流板按键控制。车速在170km\u002Fh以内时，能够减小风阻，从而降低耗油量。

当车速高于170km\u002Fh时，尾翼能够自动伸展为后桥，增加最高50kg的下压力，从而增强行驶稳定性。

当车辆处于Sport和Sport Plus驾驶模式时，车顶尾翼会在车速达到和高于90km\u002Fh时自动伸展至性能位置。

此外，如果车速达到90 km\u002Fh或以上时开启全景天窗，保时捷主动式空气动力学系统（PAA）将自动调节车顶尾翼至正26度的位置，以补偿后桥下压力的损失。（以上数据来源于保时捷汽车官网）。