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标致3008烧机油的6点原因及解决办法：

1、气门油封腐蚀老化、密封性差。曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体从气门进入气缸参与燃烧。

解决办法：检查气门油封及时更换新的气门油封，以保证气门的密封性。

2、活塞环与气缸壁之间的间隙过大。活塞环安装不当、密封性变差或缸筒磨损，使缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

解决办法：检查活塞部件排除故障进行修理或更换新的活塞环、活塞，有必要时更换缸套。

3、机油油量过多。多出的机油很容易进入燃烧室，如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。

解决办法：需要抽出多余的油量，准备一个医用注射管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。

4、废气阀损坏。随着使用年限增加或受到外力作用，废气阀部件损坏造成泄漏，机油就很容易进入燃烧室，发动机出现烧机油现象。

解决办法：检查废气阀排除故障进行修理或更换新的废气阀。

5、发动机积碳过多。积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能或者回油孔被积碳堵塞，机油不能正常回流到曲轴箱而是进入燃烧室。

解决办法：清理发动机各部位的积碳。

6、发动机气缸垫烧穿。发动机气缸垫被烧穿，导致机油从油路漏入燃烧室引起烧机油现象。

解决办法： 检查发动机气缸垫排除故障更换新的气缸垫。