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离合器从动盘一般情况安装在发动机与变速箱之间的飞轮壳内，装在这个位置主要就是为了使发动机的扭矩能正常地传输给变速箱，能让汽车起步更平稳。

离合器在位于发动机和变速器之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴为变速器的输入轴。在汽车行驶中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐结合，切断或传递从发动机输入变速器的动力。

离合器的工作原理，根据工作需要，可以随时结合或分离驱动轴和从动轴的机械部件。可用于操作机械传动系统的启动、停止、变速、转向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为操纵式离合器。

作为其操作方法，有插入离合器通过齿或键嵌合传递转矩、摩擦离合器通过摩擦力传递转矩、气动柔性离合器利用压缩空气使轮胎膨胀收缩来操作摩擦部件的接触分离的离合器电磁转速差离合器通过励磁电流产生磁力并传递转矩（磁粉离合器）利用励磁线圈磁化磁粉，形成磁粉链。

要用简单的机械方法自动进行连接脱离动作，必须在安全离合器传递扭矩达到一定值时，传动轴可以自动断开，防止过载，避免机械关键部件损坏、离心离合器主动轴转速达到一定值时，在离心力作用下，传动轴之间自连接或超过一定转速后，可以自分离、定向离合器也称为超越离合器，利用啮合或滚子、楔形件的楔形作用单向传递作用。

离合器可以保证汽车平稳起步，这是离合器的首要功能。在汽车发动之前，当然要启动发动机。汽车起步时，汽车从完全静止的状态逐渐加速。传动系统与发动机刚性连接后，变速器一挂上齿轮，汽车就会突然向前冲，但不能发动。这是因为汽车从静止到前进，具有很大的惯性，对发动机产生很大的阻力矩。

在这种惯性阻力矩的作用下，如果发动机瞬时转速急剧下降到最低稳定转速以下，发动机就会熄火，无法工作，当然汽车也不能起动。

因此，需要离合器的帮助。发动机起动后，汽车起动前，驾驶员踩下离合器踏板分离离合器，脱开发动机和传动系统，将变速器挂在齿轮上，然后逐渐松开离合器踏板，逐渐接合离合器。

在接合过程中，由于施加在发动机上的阻碍扭矩逐渐增大，同时逐渐踩下油门踏板，即逐渐增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速，不引起发动机熄火。同时，由于离合器的紧密度逐渐增大，从发动机通过传动系统传递到驱动轮的扭矩逐渐增加，当牵引力足以克服起步阻力时，汽车从静止开始运动，逐渐加速。