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柴油车ABS故障的原因如下：

1、ABS系统：ABS系统插头松动。插紧插头即可。

2车速传感器：车速传感器的半轴齿圈过脏，粘有铁屑或磁物质。需清洁半轴齿。

3、蓄电池电压过大或保险丝熔断。如蓄电池电压过大，需进行维修。如保险丝熔断，需进行更换。

4、电子控制装置不良。需至4S店进行专业维修。

5、液压调节装置不良。到专业的维修厂进行检修。

6、ABS传感器污损。清理或更换abs传感器。

7、线路连接故障。到4s店对线路 进行检修。

8、ABS控制单元ECU编程问题。到4s店对调整ABS控制单元ECU编程 。

9、ECU电路板故障。维修或更换ECU电路板 。

10、ABS总泵老化ABS制动防抱死系统，字面即意义，表现出来的效果类似于自动点刹。ABS灯长亮表示防抱死制动系统故障警报，简单理解就是紧急刹车时前轮会抱死，方向盘不能转动。及时到4S店进行检修。

以下是ABS系统的相关介绍：

1、当车轮即将到达下一个锁死点时刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60到120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的点刹。因此ABS防抱死系统能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦从而加大摩擦力，使刹车效率达到百分之九十以上。

2、防抱死刹车系统可以提高行车时车辆紧急制动的安全系数。换句话说没有ABS的汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。