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普拉多涉水怕进水，但可以短暂涉水。短时间过水时，即使水比较深，也不会直接冲击到进气口的位置。即使有少量的水接近于进气口，这里也有专门的阻挡装置以避免迎面而来的水吸入发动机内，这是普拉多一个很特殊的设计。

在城市大雨或内涝时，普拉多都展示了非常强悍的涉水能力，甚至有时候四周的水要没过机器盖了，它们还可以正常在水里行驶，但车辆却并没有熄火。

如果车辆涉水后已经熄火，这时候再试图启动车辆，这时候水已经被吸到发动机的气缸里了。由于气体是可以被压缩的而液体不行，所以如果气缸里面进水了，会出现一种叫液体封闭的现象。这时候再去点火强行让活塞运转，活塞的连杆是会变形或断裂的，更甚的是断裂的连杆刺破缸壁，会造成整个中缸报废，代价巨大。

普拉多的进气口并不像一般家用车一样设置在车头位置，而是在翼右前翼子板内侧藏着。普拉多除了在发动机进气口处设置了一个能产生类似旋转气流的装置外，还设有一个专门的挡水口。