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原车正时皮带是不可以使用20万公里的，机动车辆的正时皮带使用是在10万公里左右，在使用期间，是需要注意正时皮带的使用情况，是否出现异响，是否出现过度磨损，一旦出现问题需要及时进行更换。

正时皮带是一种齿形皮带，可以将发动机曲轴连接到一个或多个凸轮轴，正时皮带将凸轮轴同步至曲轴位置，气门将在相对于活塞位置的适当正时打开和关闭， 在某些发动机中，正时皮带还可以驱动其他组件，例如水泵、平衡轴、中间轴、喷射泵和油泵。

这里介绍如何更换正时皮带：

1、举升车辆，把右前轮胎拆下，再将右前轮叶板内衬拆掉。

2、发电机皮带涨紧轮拆掉。

3、打开发动机舱盖，把水壶拆掉，再将正时皮带上护罩拆掉。

4、将发电机固定镙丝拆掉，发电机取下，把正时外壳拆下。

5、将曲轴转到一缸上止点位置，将正时皮带与正时涨紧轮拆下来。

6、将新正时皮带与涨紧轮按照记号安装到位，再把正时外壳、发动机支架、发电机、曲轴皮带轮等副安装到位，正时皮带更换完成。

正时皮带是发动机非常重要的组成部分，是负责配气系统的，正时皮带通过和曲轴进行连接，来完成发动机的传动比。正时皮带出现了问题，发动机将无法正常的启动，在行驶当中正时皮带断裂，发动机将会熄火。