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真空胎爆了的话，需要根据创面的位置和大小进行判断是否可以补。

一、可以补的情况如下：

1、真空轮胎侧面刺穿孔直径小于6毫米可以进行修补。对于一些比较小的侧面创口，由于帘布层没有严重损伤，所以仍有修补价值。

2、真空轮胎侧橡胶缺失或开裂但无泄漏时可进行修补：如果轮胎没有漏气，则轮胎侧面的浅层橡胶丢失或开裂也可以修补。

3、轮胎侧面的损坏：虽然轮胎侧面的损坏不严重是可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原有的耐久性和安全性，不能继续充当主力。出于安全原因，对轮胎侧轮胎的维修只能用作备用轮胎。

二、不可以继续修补的情况：

1、当真空胎的侧面的孔超过了6毫米，就不可以补了，因为超过6毫米对帘布层造成了损伤，继续使用会加大爆胎的几率。

2、真空胎多次修补，尤其是在同一个地方进行修补2次以上的，就不建议再修补，这主要是因为修补多次的真空胎，会失去原有的耐用性及安全性。

3、可以从轮胎上看出，有缺气行驶的痕迹，比如胎侧有碾压痕迹，气密层起泡等现象，这时轮胎结构已经被破坏，就不值得修补。

4、胎圈损坏变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎老化等不可以修补，只能更换新的轮胎。