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先要喷上除锈剂，然后打磨一下重新喷漆。如果车门锈穿了一般不建议修复，毕竟修复效果有限，有可能在修复一段时间后再次出现生锈问题，更建议更换车门。

如果发现车门出现锈迹，应及时处理，避免锈迹面积扩大。如果锈迹出现在表面，且面积不大，可以使用水砂纸将锈迹研磨掉，再喷涂一层防锈漆；如果锈迹伤及底漆，需要锈蚀磨除后喷涂底漆，然后再进行面漆喷涂。

如果车门锈蚀较为严重，出现大面积掉漆问题，这种情况需要将车门锈漆铲除干净，然后进行腻子填充刮平，待腻子硬化后，再进行喷漆。

更换车门建议到4s店进行更换，因为4s店换的车门都是原厂的，很多4S店是不允许使用副厂件对车辆进行维修的，而外面的维修厂的一般为副厂件。

原厂车门的加工精度和制造材料跟原装一样，质量也符合汽车制造标准，而副厂与原装、原厂的冲压模具不一样，在精度上会有差距，而且材质不同，刚性也不一样，车门铁皮会稍薄一点，一些防腐工艺也达不到原厂要求。为了降低贬值率，建议到4S店。

车门生锈的原因是有很多的，可能是因为本身的钢板质量不过关导致生锈，可能是因为排水孔被堵死导致生锈，还可能是因为漆面受到了损伤没有及时修复漆面导致的生锈。

相关资料：

1、汽车的漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完成后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样整个车身表面就会形成一层电泳层。电泳层的作用是防锈。

2、在车身表面形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层。中涂层的作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。

3、色漆层是在中涂层之上的漆面，色漆层起到美观作用。色漆层就是我们平时能看到的各种车身颜色。

4、在最外面的一层油漆是清漆层，这层油漆起到保护色漆层的作用，清漆层还能提高车身漆面的光泽度。

5、如果中涂层受到了损伤，不及时修补就会导致车身钢板生锈。中涂层就是我们平时所说的底漆。

6、如果色漆层受到了损伤但是没有伤害到中涂层，那车身钢板是不会出现锈蚀现象的。

大部分很轻微的划痕只会伤害到清漆层，这些划痕通过抛光就能修复。