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汽车轮胎没有内胎。目前市场上销售的乘用车轮胎基本都是无内胎轮胎，无内胎轮胎内部带有气密层，气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气。无内胎轮胎正常情况下依然会有自然胎压流失，一个月内至少需要测量一次胎压。

无内胎轮胎又称真空轮胎，外胎的边缘是光滑的气密层，安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在了轮毂上，因轮胎边缘是光滑的，轮毂也是光滑的，轮胎橡胶也有一定的弹性，所以不会漏气。

无内胎轮胎分为子午线轮胎和斜交轮胎。两者都有更好的抓地力，从而保证行驶平稳，带来的摩擦力更小，有利于减震和舒适。其次，提高了安全性。汽车轮胎上的一颗钉子不会马上爆，会慢慢漏气。这意味着真空轮胎具有更好的自密封性。最后，耐磨性更好，散热更容易。因为少了内胎，轮胎跑起来更平稳，耐磨性提高。而且因为轮胎少了内胎，散热性能也很好，对提高安全性也很有帮助。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；

2、传送牵引|和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。