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汽车跑高速烧机油有以下6个原因及解决办法：

1、活塞环磨埙或损坏，活塞环对置或倒置安装。活塞环磨损后，弹力会减弱，气缸壁上的压力会减小，刮油效果也会降低。同时，活塞环和环槽磨损后，齿隙和背隙会增大，漏油量也会增加，尤其是油环损坏时，漏油量会成倍增加。

解决办法：去4s店更换活塞环。

2、活塞与气缸壁间隙过大。当活塞与气缸壁间隙过大或气缸被磨成圆锥形或椭圆形时，活塞环、活塞与气缸壁不能很好地配合在一起，机油会从间隙向上跑到燃烧室并被燃烧，导致润滑油消耗量急剧增加。

解决办法：到4s店检查并维修。

3、当进气门导管磨损严重时，润滑油会从气门杆与导管孔之间的配合间隙大量进入气缸，当进气冲程处于进气管的真空度时，润滑油会燃烧。

解决办法：去4s店更换进气门。

4、添加了过多的油。油底壳中的油过多会增加溅到气缸壁上的润滑油量，导致油环负荷过重和运转不正常，刮油能力下降，漏油增加。

解决办法：加油时添加适当的油量。

5、添加的机油粘度太低。粘度低的油容易跑起来，油膜薄，容易烧掉。添加的机油粘度太低。

解决办法：添加粘度高的机油。

6、发动机转速太高。发动机转速越高，曲柄和连杆的离心力越大，甩到气缸壁的油也越多。这样油环就没有时间刮掉气缸壁上的油，烧进燃烧室的油就会增加。

解决办法：去4s店检查并更换相关部件。