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7挡湿式双离合不是手动挡，是自动挡，也是手自一体变速器。手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种，都是自动挡车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适，这两种变速器用到手动模式时，换挡时只要动手拔动变速器操纵杆即可。

双离合器变速箱种类上一般分成湿式和干式二种，双离合器变速器，双离合变速器暴露在空气中，排热方法为风冷式排热。湿式双离合器变速器中的离合泡浸在自动变速器油中，靠波箱油来排热。

从目前汽车销售市场变速器种类来看，主流搭载的变速器有传统自动挡变速器AT、双离合器自动挡变速器DCT、无级变速变速器CVT和手动变速器MT四种。双离合器自动挡变速器DCT按冷却方式分类有干式双离合器变速箱和湿式双离合器变速箱。

干式双离合器与湿式双离合器没有本质上的不同，两者唯一的区别是对离合器摩擦片的冷却方式不同。干式离合器的摩擦片没有密封油槽，需要通过风冷散热；湿式离合器的离合器片浸泡在一个密闭的油槽中，通过变速器油来吸收离合器片热量。

以下两点是关于湿式双离合器变速箱的优点：

1、双离合器变速箱动力传递效率高。至少在变速器层面上能够提高车辆的经济性能。

2、双离合器变速箱动力传递不会有中断，在加速过程中能够提供持续的动力输出。

以下两点是关于湿式双离合器变速箱的缺点：

1、双离合器变速箱没有液力变矩器，动力传递依靠离合器片与发动机飞轮摩擦实现，换挡冲击感十分明显并且无法承受过大的扭矩。

2、双离合器变速箱机体体积大并且档位有限，传动自动变速箱有行星齿轮，容易调教出很多个速比，档位多的同时体积还比双离合器变速器小。