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汽车出风口风量小原因：

1、如果是用外循环风量比较小，使用内循环风量又正常的话，应该是空调滤芯堵塞了。这种情况需要更换一个新的空调滤芯来解决问题。

2、如果无论内外循环，风量都小，就可能涉及到内部风道翻版等问题。这种情况不如前一种情况容易出现。建议先检查空调滤芯。更换空调滤网，空调滤网太脏了，堵塞了空调风往车里进。

3、风向选择错误。如果出风口的风向选择吹向了前挡风玻璃时，那么就很明显感觉到风量的变小。解决办法为调整风向。

4、鼓风机故障。鼓风机常见的故障有鼓风机不工作、鼓风机异响、鼓风机短路或功率太小等现象，当鼓风机出现故障之后，车辆空调蒸发箱内的冷气就无法散发出去，导致蒸发箱结冰，最终导致汽车空调工作异常。解决办法为需要去维修店进行维修。

5、蒸发箱外表面脏堵。 对于部分没配置空调滤芯的车，或本来有滤芯但拆去长期不用滤芯的车，经常会出现蒸发箱脏堵。这种原因造成脏堵的，开空调时风量会变小。解决办法：清洗掉蒸发箱外表面的污物即可解决。

6、空调面板旋纽调整不当或损坏，或风门调整饲服电机损坏等原因。造成风向不对引起风量小。解决办法：建议去专业维修厂 去检查并维修。

7、因车辆事故造成风箱外壳破损，或维修过程中风道安装不到位等原因，弓|起风量小。解决办法： 建议找专业维修厂检查并维修。

汽车空调工作原理：

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。