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山地车中轴异响有5种原因：

1、单车头管：

单车头管上下两端都有内置的珠架或轴承碗组，如果在润滑油脂干枯或者量少的情况下会增加接触部位的摩擦，转动车把容易出现异响，如果珠架出现碎裂不但会出现异响还会造成车把转动加重、卡死。可以在更换新珠架或碗组轴承前多涂抹一些黄油提高润滑度。

2、五通部位的异响：

在实际骑行中这个部位是最容易产生异响的，因为这一部位分布有大量的轴承和固定螺丝。

比如脚踏板和中轴，如果固定螺丝过松就很容易产生异响，解决方法只要拧紧就可以了，也就是顺时针拧是拆卸，逆时针拧是上紧；中轴牙盘逆时针是上紧，顺时针是拆卸。

3、前后轴异响：

这个故障比较容易排除，不踩踏车辆滑行的时候，有咔咔声一般就是前后两轴的问题，更换轴承和珠架一般问题就解决了。

4、座杆和车架的连接处，这个部位产生异响的情况一般有两种：

（1）固定座杆的快拆锁紧力度不够。只需掰开快拆手柄，适当拧紧调节螺丝再用力压紧快拆手柄就可以了。

（2）座杆提得过高，座杆最低端超出车架横梁最上端的延长线。这种情况不仅会产生异响，还有可能是车架这一部位损坏，最终导致车架报废。解决方法是把座杆下压使其最下端低于车架横梁下部的延长线即可，如果座杆太短可以更换加长座杆。

5、前拨处异响：

这个部位异响一般是链条和前拨链器的摩擦声，除牙盘盘片变形之外，往往是档位使用不规范造成的，比如最大轮盘带最大飞轮，最小轮盘带最小飞轮。解决方法是规范使用变速器。如果合理使用变速器的情况下有摩擦有可能是前拨链器的钢丝松紧有问题，按实际情况调节到位即可。