+向他提问

遇到活塞敲缸处理办法：

1、发动机启动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行；

2、发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修；

3、拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环，重新安装活塞；

4、更换机油，可以起到润滑减磨的作用；

5、更换发动机接地线。为保证线束的安全可靠，使用前必须严格控制，应有合格证检验；

6、修理爆震传感器。爆震传感器故障会导致发动机抖动，产生噪音，故障灯亮起；

7、清理润滑油管堵塞。对曲轴内的油道，可用铁丝缠上干净的布条沾汽油或煤油清洗，清洗后用压缩空气吹净，不得使纤维物和污物留在油道内；

8、更换活塞连杆。延长使用寿命，减少发动机工作时产生的噪音；

9、清理发动机积碳。中和发动机内部长期产生的有害酸性物质；

10、更换汽油。汽油标号越高，证明汽油越不容易爆炸，一般高压缩比发动机会用到高标号汽油。

诊断排除：

1、把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验，拆下某缸高压油管，如果试到该缸时，声响显著减弱或消失，则证明是该缸活塞敲击气缸壁；

2、柴油发动机怠速运转时活塞敲缸异响明显而清晰，随着柴油发动机水温升高或转速处于中速以上，响声减弱或消失；

3、用听诊棒触听缸体中部，可明显察觉到拍击声，且响声区域清晰，并略有震动感，此时应注意仔细听诊，因柴油发动机工作时，其噪声大、震动大是其工作特点，故应仔细区分；

4、卸下喷油器，从其安装孔处向气缸内加注少量机油，用启动机带动柴油发动机曲轴旋转几圈，使活塞与缸壁间充满润滑油膜，然后启动柴油发动机，若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声会很快出现，说明敲缸异响发生在该缸。

首先要确定是不是敲缸，鉴定方法：怠速异响明显而加油后异响减弱，说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时异响弱，越加油异响越大，那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那就是敲缸。

如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理，如不是敲缸，那么调试气门或更换配件后异响可消除。