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昂克赛拉通病：

喷油嘴问题，昂克赛拉大部分1.5L版本车型的车友均反映喷油嘴堵塞造成亮发动机故障灯，需要定期清洗喷油嘴；渗油问题，昂克赛拉1.5L车型大面积中招，渗油处为发动机与变速箱对接处不同程度渗油，大部分经销商4S店称为工厂出厂装配油，不妨碍驾驶；空间问题，空间小应该是昂克赛拉公认的一个缺点，因为作为一款紧凑级轿车，它的轴距虽然达到了2700mm，但车长只有4582mm，它的车身长度在同级别中算是偏小，而且昂克赛拉的车头又比较长，所以留给驾驶舱的尺寸非常有限；冷启动噪音问题，昂克赛拉一直都是需要冷启动，启动后需要等到转速降到1000左右才能走，这中间需要等30秒到1分钟左右，不仅多烧了汽油，而且还耽误了时间。最让人受不了的是，昂克赛拉在冷启动时候的轰鸣声非常大，不知道的还以为是跑车；NVH表现差，NVH是衡量一款车产品力的一个重要指标，它包括了车辆在噪音、振动和声振粗糙度这三个方面的表现，而昂克赛拉在NVH上的问题确实比较多。首先来说，昂克赛拉的隔音效果并不是很好，在跑高速的时候，胎噪和风噪都很明显，明明是关了车窗，却给人一种没关车窗的错觉。而且昂克赛拉的悬挂偏硬，路面反馈很清晰，遇到一些稍微不平整的路面，就会感到明显的振动。作为一款家用车，昂克赛拉在隔音和滤震方面确实还有待加强。昂克赛拉相关介绍：

昂克赛拉延续了马自达的“魂动”设计理念。Mazda3Axela昂克赛拉分为两厢版。三厢版，车身尺寸上：Mazda3Axela昂克赛拉的长\u002F宽\u002F高数据分别为4582\u002F1795\u002F145（mm）、4461\u002F1795\u002F1474（mm），轴距为2700（mm），2700mm轴距也是同级别车型中较长的，充分的满足了驾驶者需求。Mazda3Axela昂克赛拉沿用了马自达创驰蓝天技术，令发动机实现巅峰级13:1超高压缩比，更对变速箱、车身、底盘进行全面革新，突破性地实现了随心所欲的驾乘乐趣与节能环保及安全性能的完美统一。Mazda3Axela昂克赛拉也是全球首款搭载马自达悦联系统的车型，悦联系统的使用将为驾驶者带来更加愉悦的驾驶享受。