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气缸排列形式，顾名思义，是指多气缸内燃机各个气缸排布的形式，直白地说，就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。8缸、6缸汽车资料的发动机一栏中表示为：V8、V6。V表示气缸所排出的队列形式为V型排列。

内燃机的工作原理如下：

进气冲程：

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=（0.85~0.95）p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K，比汽油机低。

压缩冲程：

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为ε=16~22）。压缩终点的压力为3000~5000kPa，压缩终点的温度为750~1000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K）。