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高功率和低功率发动机有以下10点区别：

1、高功率发动机和低功率发动机首先就是部分硬件不同，并且ecu的控制程序不同，其次就是其他附属部件存在不同。

2、高低功率发动机使用的涡轮是不一样的，并且缸盖也不一样，缸垫，气门室盖垫，变速箱的匹配，传动轴，车桥都有些许不同。

3、高低功率发动机的缸垫厚度不同，压缩比不同，活塞形状也不相同。

高功率发动机的压缩比要更低，因为现在的高低功率发动机都是涡轮增压的，高功率发动机缸内压力和温度比较高，所以就需要使用较低的压缩比。那么较低的压缩比就需要使用与低功率发动机不同的活塞，所以高低功率发动机活塞是不一样的。并且高功率发动机的连杆，活塞销等都与低功率发动机不同。

4、高功率发动机因为涡轮压力比较大，所以涡轮也与低功率发动机不一样。不同之处体现在涡轮的扇叶，涡轮的壳体，还有涡轮的中冷器也不一样。

5、高功率发动机发热量更大，那么就需要使用散热性能更好的水箱，并且也需要更强劲的水泵。

6、由于高功率发动机动力较大，所以变速箱的调校和匹配也与低功率发动机存在不同之处。并且高功率发动机的传动轴也做了相应的加强。

7、大功率发动机防止爆震现象的压缩比大多低于低功率发动机。

8、使用周期不同。发动机功率越高寿命越短，面对高功率版和低功率版选择时，一般来说很多主机厂为了节省低功率和高功率版本发动机的成本，同排量涡轮增压发动机一般均采用ECU行车电脑控制单元调节程序以输出不同功率，这使得高功率发动机使用周期更短。

9、价格不同。由于功率的不同相对来说低功率版本的车型价格会更加便宜一点，而高功率版本的车型价格会贵一点。

10、油耗不同。低功率油耗低，高功率油耗高。