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汽车原地怠速轻微震动的原因及解决办法有12点：

1、发动机零件老化，如汽车引擎脚老化，汽车的引擎脚是发动机的避震系统，若引擎脚出现问题就会造成原地怠速时产生抖动。

解决办法：更换汽车引擎脚。

2、点火系统故障，出现火花塞跳火现象。

解决办法：应及时到4s店或修理厂维修点火系统。因为若是不及时解决，会出现油耗增加、点火困难、行驶无力等现象。

3、节气门太脏或喷油嘴积碳过多。

解决办法：需要对油路进行清洗，平时加油时用质量较好的油，或者加点燃油清洗剂。

4、油压不稳定。如果发动机和点火系统积碳问题已经排除，怠速时车身还是会抖动。需要检查供油压力和进气压力传感器等是否有问题。供油压力异常或进气压力传感器故障和工作异常是抖动的原因。

解决办法：及时到4S店或修理厂进行修理。

5、喷油器积碳过多导致缸内混合气浓度上升下降，引起车身抖动。

解决办法：清洁喷嘴。

6、正常抖动。比如夏天，压缩机本地开机，在压缩机启动和停止的瞬间，怠速会有波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停止时会恢复正常怠速，切换时会有明显抖动。有时候局部怠速冷却风扇启动时的继电器声和风扇噪音会让一些车主误以为是发动机怠速波动。这些都是正常现象，不用担心。

解决办法：不要太担心正常现象。

7、排气扇松动。

解决办法：修排气扇。

8、发动机橡胶垫和空调压缩机松动。

解决办法：固定发动机橡胶垫和空调压缩机。

9、节流阀脏了。清洗节流阀几乎是灵丹妙药。不管是什么问题，都容易牵扯到节流阀。油门脏会导致怠速不稳，但如果脏到影响怠速，很可能会导致加速响应慢。

解决办法：清洁油门。

10、燃油供应系统问题。燃油供应系统中最常见的问题在于喷油器。原因有很多。比如喷油器积碳过多，影响喷油量和雾化。比如汽油中杂质过多导致喷油器堵塞或者针阀关闭不严密。这些问题都会导致喷油量过多或过少，导致混合气过多或过少，自然会导致怠速抖动。

解决办法：确保燃油喷射量的测量处于正确的位置。对于其他问题，请到4S店或维修店检查故障机器并进行维修。

11、点火提前角过于提前。点火过于提前会使活塞在压缩行程时，未燃烧的油气会因为压缩而自然，跟正常点火发生冲突而抖动。

解决办法：正常点火。

12、汽油品质不好。

解决办法：添加品质好的汽油。