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目前市面上的发动机材质，主要分为2种，全铝发动机和铸铁发动机。

铸铁发动机特点：

铸铁发动机的最大优势有2个，成本低、抗负荷能力更强。由于铁材质，本身就比较硬，不容易变形，再加上耐高温和耐腐蚀性的特点，可以让发动机在高负荷的工况下，持续稳定的输出，再加上炼铁工艺非常成熟，铁的价格也不贵，所以非常适合作为发动机的加工材料。但是铸铁发动机也有缺点，那就是重量大、噪音大。而且在发动机整体散热方面，不如全铝发动机。

全铝发动机特点：

而全铝发动机，和铸铁发动机恰恰相反，重量轻、散热性能好；但是高温受热容易变形，热胀冷缩的现象比较明显。如果是想追求发动机的极限性能，全铝发动机就显得有些吃力。实际上，并不存在全铝的发动机，因为气缸壁不可能使用铝合金材质，否则很快就会因为磨损和高温，出现变形，所以厂家都会增加一个铸铁材质的缸套。这也从侧面反应出，铝合金和铸铁材质之间的差异。