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汽车座椅有以下几种皮：

1、人造革：人造革是车型皮料的主力，以PVC树脂为原料的PVC人造革，以PU树脂为原料生产的PU革，用PU树脂与无纺布为原料生产的合成革，如今市面上的人造革座椅大多数都是PU聚氨酯成分，最大的好处就是成本低、耐用，其中有一些人造革的性能、实用性甚至不比真皮差。

2、超纤皮：超纤皮是一种比较先进的人造革，全称叫超细纤维增强皮革，是一种聚氨酯的合成物，在手感上非常接近真皮，而且耐低温、耐磨、耐拉扯，不容易产生裂纹，更重要的是从生产到使用不会有任何污染，环保性能优越，所以在中高档车型上应用的比较广泛。

3、真皮：真皮通常来说耐用性好、不易腐烂、不易损坏，真皮的种类繁多，不同的动物皮料，处理技术也有很大差异，品质、档次、价格也分为很多档次，汽车上用的最多的是头层牛皮或二层牛皮。

4、Artico皮革：是一种人造革，用在奔驰的低配车型上，不过触感接近真皮，质地柔软，舒服感不错。

5、Nappa真皮：并非是品牌或者公牛的品种，更多的是代表了一种工艺水准。不经打磨和压花工序，只采用了轻微涂饰，以确保达到皮料最原始的透气性和触感。表面多为粒面软格，通常采用头层牛皮制成，光滑柔软，在豪华品牌车型上最为常见。Nappa的品种通常分为粒面皮、软面皮以及荔枝纹牛皮等。常见于奔驰、宝马等豪华车上。

6、Dakota真皮：相比于Nappa真皮的材质更硬，摩擦力更强，能够增加一定的防滑效果。多用在需要强调运动性的品牌与车型上，宝马的许多车型都会采用Dakota真皮。

7、Merrino真皮：采用了滚边处理，质感比Nappa更加细腻，多用在宝马7系等旗舰车型上。

8、Alcantara：是一种由聚酯和聚氨酯组合而成的复合材料，耐用性、防滑性以及抗污耐火能力非常强，多用在跑车或者性能车上。很多说法会将其称为Alcantara麂皮，其实这只是一种错误的叫法而已，因为Alcantara材质表面呈磨砂状，触感类似麂皮，想表达的意思只是用麂皮代指了绒面皮，并不是说Alcantara就是麂皮。而且市场也有不少假的Alcantara材质，只是在外观上保持了绒面皮的效果。

9、苯胺皮：多用于顶级奢华的轿车而上，分为半苯胺皮和全苯胺皮。半苯胺皮多用于路虎揽胜、雷克萨斯LS、迈巴赫S级上。