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悬挂左低右高的原因：

1、减震：减震出现漏油、泄压的情况，那么减震就会出现一定程度下的收缩，收缩之后就会出现降低。在颠簸路段时缓慢行驶，能有效减小对减震的伤害。

解决办法是更换悬挂，避免造成安全隐患。

2、轮胎：左侧和右侧的轮胎气压不相同。

解决方法：定期对轮胎的磨损情况和气压进行检查。

3、发动机的重量左右不平衡：驾驶位有人副驾驶位没人，底盘悬挂螺丝松动或过紧等都会影响汽车左低右高的现象。长期左低右高会导致四个轮胎受力不平衡。如果应力集中偏低，减震会被压缩，容易损坏。

解决方法：去维修店对发动机重量进行平衡定位调整。

4、车身变形：车辆普遍变形，双方轴距相差过大。如果超过最大允许范围，可以用卷尺测量。

解决方法：如果超出范围，必须用校正表进行校正或更换。

5、外部原因：因为驾驶座坐了司机，副驾驶没有坐人，导致的汽车左侧受力较大，所以会低一些。也有路面的原因，也有可能会导致轻微的左低右高现象。车灯左低右高的设计，可能是在出厂时就是这么设计的。

解决方法：正常现象。