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影响油耗的部件：

1、汽车氧气传感器。氧化器相当于汽车燃烧汽油的监事，每次排出废气，都会被过氧传感器检测出来，在氧气传感器发生问题的情况下，例如如果混入了杂质，就会像人一样失去判断力，将错误的数据报告给行驶的电脑，最终油气混合的比例不正确，耗油量增大。

2、汽车火花塞和喷油嘴。火花塞和喷油嘴故障导致点火能源不足，汽缸内部的汽油燃烧不足的话，动力不足，汽车受挫，突然灭火的现象也会发生，因为火花塞持续向汽缸的点火供给能量。点火能源较弱的话，最终直接耗油量会变大，经常会频繁地灭火。

3、汽车轮胎。由于轮胎直接接触地面，轮胎气压不足的话，与地面接触面变多，行驶时与地面的摩擦力变大，最终引擎必须提供足够的动力来维持正常速度，必须自然地增加汽油的燃烧，耗油量会变高。

4、节气门。节气门积碳的积累使汽车产生一系列不良循环，最终发动机无力，废气达不到标准，耗油量大增。

5、进气系统。进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，达成增大马力输出的目的。

6、二、三元催化转换器。三元催化转换器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果它出现问题，就会直接影响汽车废弃排放，增加油耗。

7、汽油滤清器。汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除，要是滤清器出现问题，就不能过滤汽油中的水与杂质，就会影响发动机的使用，油耗自然而然的增加。

8、发动机散热器。散热器的基本性能是由低温流体的空气和高温流体的水进行热交换前后的各种温度和热量。如果散热器损坏，汽车的发动机温度就会升高，汽油在高温下使用效率低，容易挥发，油耗也就增加了。

9、机油滤清器。机油滤清器脏污会导致发动机运转不良，需要更多的燃油消耗来保证足够动力。

10、水温传感器。如果水温传感器传输的温度过低，而氧传感器显示的氧含量过高，计算机将控制过多的燃油喷射，这最终将导致不完全燃烧并增加燃油消耗。