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轮毂锻造和铸造的区别：

1、制造工艺不同：铸造轮辋选用砂型，锻造采用钢模。铸造轮辋自然冷却加工，包括去毛刺、修外观、抛光等。锻造是通过冲压形成的，然后进行机械加工。

铸造技术决定性能。从性能上看，锻造轮毂具有较高的强度、较轻的重量、较好的铸造轮毂填充能力、铸件的松少收缩和较高的致密性。

2、价格成本不同：铸造工艺简单，成本相对较低，锻造工艺相对复杂，制造成本相对较高。

从售价来看，同类型的车轮通常是锻造的，比低压铸造的要贵很多。

3、重量不同：锻造轮毂只能通过连续冲压工艺成型，所以成型后其分子结构会变得非常紧密，因此可以承受更高的压力，所以在相同的尺寸和强度下，锻造轮毂比铸造轮毂更轻。

4、性能不同：锻造轮毂最大的优势就是重量轻、散热性能好、强度高，在使用的过程中稳定性能比较好，安全性更高一些。

5、外观标识不同：如果汽车使用的是锻造轮毂，在轮毂上通常会印有FORGED（锻造）的字样。

6、不同的组合：锻造轮毂有两片式、三片式，一般会有焊接或者柳钉的方式来组合。铸造轮毂属于一次成型。

7、光泽方面有区别：锻造轮毂正面和背面的光滑程度和明亮程度都是一样的好，而且两面都会比较平整。但是铸造轮毂正面和背面的金属光泽不一样，一边亮一边暗。有的铸造轮毂还可以看到明显的脱模痕迹，甚至都可以看到毛刺。如果加工再差一下的，在背面可以看到小孔或者砂眼，还有模压印。

8、敲击之后发出的声音不一样：用细小的金属棒敲击轮毂，锻造轮毂可以发出清脆悦耳的声音，铸造轮毂发出的回声是沉闷低沉的。