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帕萨特变速箱1.4T车型为干式变速箱，而1.8T和2.0T车型为湿式变速箱。湿式双离合器可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。由于湿式双离合省去了相关的波浪力系统，因此干式离合器在制造成本、重量轻、结构优化等方面将在空之间更具优势。此外，由于干式双离合没有液压阻力，传动效率会比湿式双离合更高，燃油经济性也会更好。

湿式双离合，指双离合器为一大一小两组同轴安装在一起的多片式离合器。

1。优点：有着更好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩；能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时有油液帮助散热，不会出现过热的情况。

2。缺点：湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高，同时维修起来也相对费时费力，需要定期更换冷却液。

干式双离合，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。

1。优点：传递扭矩高效；提高燃油经济性；质量更轻。

2。缺点：干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。

变速箱的正确操作方法如下：

1。稍微填充阀门。换挡（升档）前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。

2。关掉油门。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；

3。快速握住离合器手柄。几乎在关闭油门的同时，用左手四指（拇指还在转向手柄上）合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；

4。踩下换档踏板。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；

5。均匀地松开离合器手柄。左脚跟踩下变速后踏板杆后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力快速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；

6。踩油门。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。