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发动机高温一次不一定会坏，具体需要根据发动机的性能质量来确定，但会有些影响。轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95摄氏度-105摄氏度之间。卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85摄氏度-95摄氏度之间，超出这个温度，发动机的冷却液就会沸腾、汽化，失去冷却作用。发动机高温导致，发动机功率下降、油耗上升、机件磨损。

发动机高温的具体影响：

1、发动机功率下降：当汽车在气温35摄氏度以上，顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，发动机功率下降。

2、油耗上升：发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁，气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常燃烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终时汽缸压力下降，油耗上升。

3、机件磨损：润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质，沉积物黏附在活塞环，汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧机件的磨损。