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国产车油耗高有以下原因：

1、发动机技术问题：尽管我国已经有了不少能降低发动机油耗的技术，例如可变正时技术（VVT）、涡轮增压、缸内直喷等，但是总的技术掌握数量不如合资汽车。我国汽车不能直接使用这些技术，还要想方设法绕开专利限制，这就限制了发动机的研发。

2、变速箱匹配：发动机再强，也要有一个适配优秀的变速箱，将转速维持到最为经济的区间内。所以变速箱的匹配是一件很重要的事情，也是一件很耗时的事情，而我国汽车研发过程中由于缺乏经验以及时间实在很难做到处处兼顾，使得发动机很多时候都不能在一个合适的转速中，徒然浪费能量以及燃油。

3、车身质量：很多人都以为车身越重就越安全，但事实并不是如此，一些轻量化的高强度钢或者铝材能做到比钢材更高的强度。车身质量越高明显燃油消耗就越高，也表明了用料的一般以及设计上的不合理，例如为了保证强度要使用更多的钢材、发动机并不是全铝材料，而合资车往往能保证强度的前提使用高强度材料以及可以镂空处理降低车重，以实现轻量化降低车重对油耗的影响。

4、成本：

成本和汽车的开发流程关系最大，和汽车可能承载的技术、质量、开发时间有关。毕竟汽车企业的第一目标是赚钱。所以成本会降低，往往是在我们消费者看不到的地方，比如砍掉了可以降低电阻的缸内涂层，把独立的电子点火线圈改成一体化设计，只提供单侧可变正时系统等等。还有就是开发时间的关系，减少了开发时间，以至于变速箱匹配还不能做到相当完美，甚至市面上上市的某款车型的变速箱还是没有调好