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一辆汽车大概有由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。这个问题并没有一个十分确切的标准答案。因为不同类别的汽车，其车辆上的零件数量完全不同。

结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2万个之多。当然，汽车零部件数量越多，汽车的性能越好，但这意味着它的可靠性将更难保证。

汽车的动力装置它由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油系统和点火系统（柴油机没有点火系统）组成。

冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表、排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空风冷和水冷。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳接合或暂时分离，方便驾驶员发动、停车和换挡。

变速器：由变速器壳体、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等部件组成，用于改变汽车的速度和输出扭矩。

前轮定位：为了保持汽车直线行驶平稳，转弯容易，减少行驶中轮胎和转向部件的磨损，将前轮、转向主销和前轴安装在一定的相对位置，称为前轮定位。包括主销后倾角、生产销售内倾角和前轮前束。前束值是指两个前轮前缘距离与后缘距离之差。

制动：机动车的制动性能是指车辆在最短时间内强制停车的有效性。

起动机：其作用是将电能转化为机械能，带动曲轴转动，启动发动机。使用启动器时，应注意每次启动时间不超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不超过3次。如果连续启动时间过长，会造成电池大量放电，启动线圈过热冒烟，容易损坏零件。