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还有郭三的车，大部分城市都限行了，但也不强制他报废。比如周六周日路上还能看到3路公交车，但周一到周五很多地方都限行了。所以，这种车如果能达到检测线标准，对他来说无所谓，他可以一直开。

麻烦在于这条检测线的排放标准。如果我们有一辆国四的车，因为排放标准不达标，而且检测一直不合格。这个时候，如果你的车没有通过检测，你就不能再在城市市场上跑了。这个时候，不管你是国四、国五甚至国六，只要你的排放标准不合格。不会被批上检测线，也就是说车不能开了，只能报废。

所以，影响汽车报废的标准不是人为的，而是汽车本身的排放。那么肯定有人会说，国四国五的汽车排放标准没问题。那为什么还有那么多人考不上呢？这是因为我们的汽油可能长期加注那种劣质汽油，导致发动机积碳过多，三元堵塞也是有可能的。这个时候国四或国五的车大多会清洗发动机内的积碳，清洗过的车一般都能通过检测线。

现在取消了汽车强制报废的时间，甚至可以开10年、20年、30年。哪怕是个排放标准，只要过了就可以肯定。有朋友说。现在，电动汽车没有排放。人属于新能源车，不排放任何废气。是不是说明它们的使用寿命很长？也就是说他不瘦，属于报废汽车的管辖范围？的确，从理论上来说，新能源汽车确实如此。这个排放标准可以一直执行下去。

也有朋友说，行驶里程达到一定数量，是否意味着可以强制报废？之前有规定，行驶60万公里的车需要报废。但是我们可以算一笔账，比如一辆家用车，最多一年。行驶2万到3万公里。那么至少要20年。20年后，也许我们所有的汽车零件都磨损了。所以说最后车会被强制报废。也许我们厌倦了开这辆车。希望以上能帮到你。