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quattro和普通四驱的区别是操作不同、性能不同和制作成本不同。

1、制作成本不同，全时四驱系统：全时四驱系统结构复杂，制造成本高。普通四轮驱动系统：普通四轮驱动系统结构简单，制造成本低。

2、操作不同，全时四驱系统：全时四驱系统用于吸收前后轮的速度差，平衡前后轴之间的动力分配，使车辆可以随时由四驱驱动。普通四轮驱动系统：在普通四轮驱动系统中，驾驶员手动切换驱动模式，前后轴通过分动箱刚性连接或断开，实现四轮驱动模式。

3、性能不同，全时四驱系统：全时四驱系统驾驶体验好，转弯平稳，越野性能强。普通四驱系统：普通四驱系统驾驶体验差，转弯不稳，越野性能弱。

一般的quattro为纯脚踏式构造，选用扭距感应式机械设备中央差速器，不用电子系统开展操纵。quattroultra四驱系统则应用电机控制式多片离合器来分派前后轴中间的驱动力，能够彻底断掉后轴完成100%前轮驱动的方式，与此同时中间转动轴之后分动箱外壳也可以终止旋转。

quattroultra的多内置式离合器和大家横放汽车发动机服务平台上采用的Haldex四驱系统相近，全是根据调节多内置式离合器的压紧水平，来调节往后面轴运输的扭矩。不一样的是quattroultra选用电机来调节压紧水平，且布局在纵置服务平台上。