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TSI在国外和国内是完全不同的含义。在国外它指的是双增压，国内代表了涡轮增压。汽车TSI，是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）以及Fuel-Stratified-Injection（分层燃烧）四个关键特色的首字母缩写。其中T指双增压，S指分层，I指双喷射。汽车TSI中文名称为涡轮增压直喷技术。

直喷发动机降低了发动机的热损耗。加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。

TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。

在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。