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汽车在跑完高速以后，不需要打开发动机舱盖来散热。

这是因为汽车的冷却系统是水冷的，所以在发动机里面其实有很多水冷的管道环绕，那么汽车在行驶起来的时候，冷却液就会不停的在引擎还有水箱之间循环，从而把引擎里面多余的热量带到水箱里面去散热。

冷却以后的水又继续的循环到引擎里，如此周而复始的不断地把热量带出来，那么汽车在跑高速的时候，由于车速较快，位于车头的水箱撞风速度也快，所以散热的效率反而会比较高，基本上在冷却液没有缺失或者变质的情况下，高速跑起来发动机就不会出现过热的情况。