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汽车空调压缩机总是频繁启停，属于压缩机保护故障。相关介绍：

1、过热保护。缺氟后系统会长时间运行；系统堵塞（结冰或脏污），长时间运行；环境太高；压缩机过热保护装置损坏。只要压缩机的温度降低，就可以启动；

解决方法：加氟；清理堵塞；降低工作环境；维修压缩机过热保护装置；降低压缩机温度；

2、过冷保护。环境温度极低（负15摄氏度以下）；

解决方法：检查制冷剂的剩余量；采用高压氮气冲洗管路清理膨胀阀堵塞；

3、过流保护，启动器损坏。由于短缺和增加，系统长时间运行；低电压；压缩机本身出了故障；

解决方法：拆下启动机进行维修或联系维修厂进行检测，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式；

解决方法：这种情况属于正常现象，并不需要特殊处理；

5、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响；

解决方法：通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力；

6、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停；

解决方法：要注意检查制冷剂的剩余量，以免造成其它不必要的损失；

7、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作；

解决方法：适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。