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别克GL8烧机油的原因有四种。

第一种原因：活塞与气缸壁间隙较大。一般出现发动机烧机油这种情况，多数是存在于行驶15万公里以上的车子当中。活塞与气缸壁的间隙磨损较久，出现较大的间隙就会导致烧机油的问题出现；

发动机内部过度磨损主要和日常使用的机油有绝大的关系，使用品质好一点的机油可以避免发动机内部磨损；

解决办法：更换活塞环或修复气缸壁或使用高黏度机油；

正常情况下，如果每1000公里损耗机油不超过500毫升的话，那么是没有必要去更换活塞环或者修复气囊壁的，这种情况下直接使用高黏度的机油可以减缓烧机油的问题。如果损耗超过500毫升的话，那就需要更换活塞环；

第二种原因：废弃阀或涡轮增压器故障。如果之前不存在任何烧机油的问题，突然之间烧机油问题比较明显的考虑，主要是废气阀门或涡轮增压器的故障导致的烧机油的问题，这种情况需要及时进行修理。检查气门油封是否开合正常或废弃阀门开合是否正常，涡轮增压器内部是否有异常的磨损漏点；

解决办法：修复阀门或涡轮增压器，必要时更换轴承；

这种故障需要逐一排查，阀门类的问题可以重新清洗修复。涡轮增压器出现故障只能更换总成，相对价格要较高一些；

第三种原因：机油型号或质量不符。如果机油使用的型号黏度不符合要求的话，就会容易出现烧机油的问题，并且对发动机内部造成不可逆的损伤。另外如果使用质量不好的机油或假机油的话，也会造成较严重的烧机油问题，损伤发动机内部；

解决办法：去正规的授权维修厂去进行日常保养并更换机油；

建议在车子保养的时候，尽量到4S店或者正规授权维修厂去进行日常保养。切记不要使用较廉价的机油。这样无法保证机油的品质；

第四种原因：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗；

解决方法：清理燃烧室的积碳，将润滑系统中的油泥清洗干净，对活塞与缸壁之间产生磨损的地方进行维修，更换腐蚀老化的气门即可。