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60伏20安能改32安。如果电池安装空间合适，60V20安的电动车完全可以装60V32安的电池。更换电池组后，不需要更换其它任何设备或组件，包括控制器和充电器，而且车辆的行驶里程明显延长。只是充电时间要适当延长，否则无法充足电。

电动车换电池的方式如下：

部分更新：

电动车换电池时新电池必须与原有电池类别、规格、型号完全一致，除电压以外，容量、功率、充电制式必须与原来电池一致，并且原电池组应处于寿命初期，起码不应当处在电池寿命的后期。

整组更换：

整组更换电池并且电池类别改变，牵涉到控制器和充电器的特性，都必须与电池的特点相一致，如充电速率、充终、放终等要求。

电动车电池保养注意事项：

1、切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。

3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

6、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。